В Україні зменшився попит на пасажирські залізничні перевезення через повітряні загрози та необхідність евакуації під час руху поїздів. Частина людей тепер обирає автобуси й автомобілі, оскільки не всі готові залишати вагони та чекати на відновлення руху в безпечному місці. Через це "Укрзалізниця" недоотримує кошти, а її фінансове становище може погіршуватися й надалі.
Про це заявив заступник голови наглядової ради АТ "Укрзалізниця", позаштатний радник Офісу президента України Сергій Лещенко в ефірі Вечір.LIVE.
Як Укрзалізниця вирішує, чи зупиняти потяги
За словами Сергія Лещенка, за кожним рейсом стежить окрема група фахівців у ситуаційному центрі.
"... яка розуміє, куди він далі поїде, яка його швидкість, яка швидкість "Шахеда", який рухається. Тобто це ж ми бачимо на відповідних картах", — пояснив Лещенко.
Він зазначив, що сама повітряна тривога в регіоні не завжди означає зупинку залізничного руху.
"Але якщо ми чітко бачимо, що "Шахед" рухається по траєкторії, яка перетинається з потягом, або вони підійдуть там, напевно, на відстань 20 кілометрів десь в одній точці, то, звісно, буде евакуація оголошена", — сказав заступник голови наглядової ради Укрзалізниці.
Пасажиропотік Укрзалізниці впав більш ніж на 10%
Лещенко підтвердив, що людей у поїздах стало менше, ніж очікували в компанії.
"Ми очікували, що в цей час населеність кожного потягу буде десь сумарно за тиждень 70%. Вона зараз менше 60%. Тобто більше, ніж на 10% від очікуваних показників", — зазначив він.
Однією з причин такого падіння Лещенко назвав небажання частини пасажирів евакуюватися під час поїздки.
"На жаль, це призводить до того, що деякі пасажири тепер обирають їхати автобусами, автомобілями, а не потягом", — пояснив Лещенко.